De overheid heeft de subsidie van £ 1.500, die oorspronkelijk bedoeld was om bestuurders te helpen bij de aanschaf van elektrische auto's, officieel ingetrokken. De Plug-In Car Grant (PICG) is 11 jaar na de invoering eindelijk afgeschaft, waarbij het ministerie van Transport (DfT) beweert dat de "focus" nu ligt op "het verbeteren van het opladen van elektrische voertuigen".
Toen de regeling werd geïntroduceerd, konden bestuurders tot wel £ 5.000 korting krijgen op de aanschaf van een elektrische of plug-in hybride auto. Na verloop van tijd werd de regeling afgeslankt tot een prijsverlaging van slechts £ 1.500, die alleen nog beschikbaar was voor kopers van nieuwe elektrische voertuigen (EV's) die minder dan £ 32.000 kostten.
Nu heeft de regering besloten de PICG helemaal af te schaffen, met als reden "het succes van de Britse elektrische-autorevolutie". Gedurende de looptijd van de PICG, die door het DfT wordt omschreven als een "tijdelijke" maatregel, beweert de regering £1,4 miljard te hebben uitgegeven en "de aankoop van bijna een half miljoen schone voertuigen te hebben ondersteund".
De subsidie blijft echter wel geldig voor kopers die kort voor de aankondiging een voertuig hebben gekocht, en er is nog steeds £ 300 miljoen beschikbaar om kopers van plug-in taxi's, motoren, busjes, vrachtwagens en rolstoeltoegankelijke voertuigen te ondersteunen. Het DfT geeft echter toe dat het zich nu zal richten op investeringen in laadinfrastructuur, wat het omschrijft als een belangrijke "barrière" voor de acceptatie van elektrische auto's.
"De overheid blijft recordbedragen investeren in de overstap naar elektrische auto's, met een kapitaalinjectie van £ 2,5 miljard sinds 2020, en heeft de meest ambitieuze uitfaseringsdata voor de verkoop van nieuwe diesel- en benzinemotoren van alle grote landen vastgesteld", aldus minister van Transport Trudy Harrison. "Maar overheidsfinanciering moet altijd worden geïnvesteerd waar het de grootste impact heeft, wil dat succesverhaal zich voortzetten.
Nu we de markt voor elektrische auto's succesvol op gang hebben gebracht, willen we plug-in-subsidies gebruiken om dat succes te evenaren voor andere voertuigtypen, van taxi's tot bestelwagens en alles daartussenin, om de overstap naar emissievrij reizen goedkoper en gemakkelijker te maken. Nu er miljarden dollars aan overheids- en industriële investeringen in de Britse elektrische revolutie blijven worden gepompt, stijgt de verkoop van elektrische voertuigen enorm.
Nicholas Lyes, hoofd beleid bij de RAC, zei echter dat de organisatie teleurgesteld is in het besluit van de overheid. Volgens hem zijn lagere prijzen noodzakelijk om bestuurders te laten overstappen op elektrische auto's.
"De adoptie van elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk is tot nu toe indrukwekkend", zei hij, "maar om ze voor iedereen toegankelijk te maken, moeten de prijzen dalen. Meer mensen op de weg krijgen is een belangrijke manier om dit te realiseren, dus we zijn teleurgesteld dat de overheid ervoor heeft gekozen de subsidie op dit moment te beëindigen. Als de kosten te hoog blijven, zal de ambitie om de meeste mensen in elektrische auto's te krijgen, worden onderdrukt."
Plaatsingstijd: 22 juni 2022