Volgend jaar wordt een nieuwe wet van kracht, die tot doel heeft het elektriciteitsnet te beschermen tegen overmatige spanning;het is echter niet van toepassing op openbare opladers.
Het Verenigd Koninkrijk is van plan wetgeving aan te nemen die ervoor zorgt dat opladers voor elektrische voertuigen thuis en op de werkplek tijdens piekuren worden uitgeschakeld om stroomuitval te voorkomen.
De voorgestelde wet, aangekondigd door minister van Transport Grant Shapps, bepaalt dat opladers voor elektrische auto's die thuis of op de werkplek zijn geïnstalleerd, maximaal negen uur per dag niet mogen functioneren om overbelasting van het nationale elektriciteitsnet te voorkomen.
Vanaf 30 mei 2022 moeten de nieuwe opladers voor thuis en op de werkplek ‘slimme’ opladers zijn die verbonden zijn met het internet en gebruik kunnen maken van voorinstellingen die hun werking beperken van 8.00 uur tot 11.00 uur en van 16.00 uur tot 22.00 uur.Gebruikers van thuisladers kunnen de voorinstellingen echter indien nodig negeren, hoewel het niet duidelijk is hoe vaak ze dat zullen kunnen doen.
Naast de negen uur per dag downtime kunnen de autoriteiten een “willekeurige vertraging” van 30 minuten opleggen aan individuele laders in bepaalde gebieden om pieken op het elektriciteitsnet op andere momenten te voorkomen.
De Britse regering is van mening dat deze maatregelen zullen helpen voorkomen dat het elektriciteitsnet onder druk komt te staan in tijden van piekvraag, waardoor stroomuitval mogelijk wordt voorkomen.Openbare en snelladers op snelwegen en A-wegen worden wel uitgezonderd.
De zorgen van het ministerie van Transport worden gerechtvaardigd door de voorspelling dat er in 2030 14 miljoen elektrische auto’s op de weg zullen zijn. Wanneer zoveel elektrische auto’s thuis op het stopcontact zullen worden aangesloten nadat de eigenaren tussen 17.00 en 19.00 uur van hun werk komen, zal het elektriciteitsnet worden aangelegd. onder overmatige druk.
De regering stelt dat de nieuwe wetgeving bestuurders van elektrische voertuigen ook zou kunnen helpen geld te besparen door hen ertoe aan te zetten hun elektrische voertuigen op te laden tijdens de nachtelijke uren, wanneer veel energieleveranciers “Economy 7”-elektriciteitstarieven aanbieden die ver onder de 17p ($0,23) liggen. per kWh gemiddelde kosten.
In de toekomst wordt verwacht dat Vehicle-to-Grid (V2G)-technologie ook de druk op het elektriciteitsnet zal verlichten in combinatie met V2G-compatibele slimme laders.Bidirectioneel opladen stelt EV's in staat energietekorten op te vullen wanneer de vraag groot is, en vervolgens stroom terug te winnen wanneer de vraag extreem laag is.
Posttijd: 30 september 2021