Volgens nieuwe cijfers die deze week zijn gepubliceerd, zijn er nu meer dan driekwart miljoen elektrische voertuigen geregistreerd voor gebruik op de Britse wegen. Gegevens van de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) tonen aan dat het totale aantal voertuigen op de Britse wegen de 40.500.000 heeft overschreden, na een groei van 0,4 procent vorig jaar.
Maar mede dankzij de daling van het aantal nieuwe autoregistraties als gevolg van de coronapandemie en het wereldwijde tekort aan chips, heeft de gemiddelde leeftijd van auto's op de Britse wegen ook een recordhoogte bereikt van 8,7 jaar. Dat betekent dat ongeveer 8,4 miljoen auto's – iets minder dan een kwart van het totale aantal op de weg – ouder zijn dan 13 jaar.
Toch is het aantal lichte bedrijfsvoertuigen, zoals bestelwagens en pick-uptrucks, in 2021 merkbaar gestegen. Een stijging van 4,3 procent in hun aantal bracht het totaal op 4,8 miljoen, iets minder dan 12 procent van het totale aantal voertuigen op de Britse wegen.
Desondanks stalen elektrische auto's de show met hun snelle groei. Plug-in voertuigen, waaronder plug-in hybrides en elektrische voertuigen, zijn nu goed voor ongeveer één op de vier nieuwe autoregistraties, maar het Britse wagenpark is zo groot dat ze nog steeds slechts één op de vijftig auto's op de weg vormen.
En de acceptatiegraad lijkt sterk te variëren in het hele land, met een derde van alle plug-in auto's geregistreerd in Londen en het zuidoosten van Engeland. Bovendien staat de meerderheid van de elektrische auto's (58,8 procent) geregistreerd op naam van bedrijven, wat volgens de SMMT een weerspiegeling is van de lage belastingtarieven voor bedrijfswagens, die bedrijven en wagenparkbeheerders stimuleren om over te stappen op elektrische auto's.
"De overstap van Groot-Brittannië naar elektrische voertuigen blijft vaart krijgen, met een recordaantal van één op de vijf nieuwe autoregistraties die nu plug-in zijn", aldus Mike Hawes, CEO van SMMT. "Ze vertegenwoordigen echter nog steeds slechts één op de vijftig auto's op de weg, dus er is nog veel werk te verzetten als we het wegvervoer in rap tempo volledig willen decarboniseren.
De eerste opeenvolgende jaarlijkse daling van het aantal voertuigen in meer dan een eeuw laat zien hoe groot de impact van de pandemie op de sector is geweest, waardoor Britten hun auto's langer houden. Vernieuwing van het wagenpark is essentieel voor netto nuluitstoot. We moeten het vertrouwen van de consument in de economie en, voor automobilisten, het vertrouwen in de laadinfrastructuur vergroten om de transitie in een hogere versnelling te krijgen.
Plaatsingstijd: 10 juni 2022