Californië helpt bij het financieren van de grootste inzet van elektrische semi-auto’s tot nu toe – en het opladen ervan

Milieuagentschappen uit Californië zijn van plan om naar eigen zeggen de grootste inzet van zware elektrische bedrijfswagens in Noord-Amerika tot nu toe te lanceren.

Het South Coast Air Quality Management District (AQMD), California Air Resources Board (CARB) en California Energy Commission (CEC) zullen de inzet van 100 elektrische vrachtwagens in het kader van het project, genaamd Joint Electric Truck Scaling Initiative (JETSI), financieren. gezamenlijk persbericht.

Vrachtwagens zullen worden ingezet door de wagenparken NFI Industries en Schneider voor middellangeafstands- en transportdiensten op de snelwegen in Zuid-Californië.De vloot zal 80 Freightliner eCascadia en 20 Volvo VNR Electric semi-vrachtwagens omvatten.

NFI en Electrify America zullen samenwerken op het gebied van opladen, waarbij de installatie van 34 DC-snellaadstations tegen december 2023 gepland is, volgens een persbericht van Electrify America.Dit wordt het grootste laadinfrastructuurproject tot nu toe ter ondersteuning van zware elektrische vrachtwagens, beweren de partners.

De snellaadstations van 150 kW en 350 kW zullen worden geplaatst in de NFI-faciliteit in Ontario, Californië.Er zullen ook zonnepanelen en energieopslagsystemen ter plaatse worden geplaatst om de betrouwbaarheid en het verdere gebruik van hernieuwbare energie te vergroten, aldus Electrify America.

De belanghebbenden zijn nog niet bezig met plannen voor het Megawatt Charging System (MCS) dat elders in ontwikkeling is, bevestigde Electrify America aan Green Car Reports.Het bedrijf merkte op dat “we actief deelnemen aan CharIN’s taakgroep voor de ontwikkeling van megawatt-laadsystemen.”

De JETSI-projecten die zich richten op vrachtwagens voor kortere afstanden zouden in dit stadium verstandiger kunnen blijken dan een nadruk op vrachtwagens voor lange afstanden.Sommige relatief recente analyses hebben gesuggereerd dat elektrische semi-auto's voor lange afstanden nog niet kosteneffectief zijn, hoewel vrachtwagens voor korte en middellange afstanden, met hun kleinere batterijpakketten, dat wel zijn.

Californië gaat door met emissievrije bedrijfsvoertuigen.In Bakersfield wordt ook gewerkt aan een stopplaats voor elektrische vrachtwagens, en Californië leidt een coalitie van vijftien staten die tot doel heeft om tegen 2050 alle nieuwe zware vrachtwagens elektrisch te maken.


Posttijd: 11 september 2021