China is de grootste markt voor elektrische voertuigen ter wereld en heeft, niet verrassend, het hoogste aantal oplaadpunten ter wereld.
Volgens de China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA) (via Gasgoo) waren er eind september 2021 2,223 miljoen individuele oplaadpunten in het land.Dat is een stijging van 56,8% op jaarbasis.
Dit is echter het totale aantal, dat bestaat uit ruim 1 miljoen publiek toegankelijke punten, en een nog hoger aantal van bijna 1,2 miljoen privépunten (meestal voor wagenparken, zoals we begrijpen).
publiek toegankelijke punten: 1,044 miljoen (+237.000 in Q1-Q3)
privépunten: 1,179 miljoen (+305.000 in Q1-Q3)
totaal: 2,223 miljoen (+542.000 in Q1-Q3)
Tussen oktober 2020 en september 2021 installeerde China gemiddeld zo’n 36.500 nieuwe openbare oplaadpunten per maand.
Dat zijn enorme aantallen, maar laten we niet vergeten dat er in de eerste negen maanden bijna 2 miljoen plug-ins voor passagiers zijn verkocht, en dit jaar zou de omzet de 3 miljoen moeten overschrijden.
Interessant is dat er onder de openbaar toegankelijke punten een zeer hoog percentage DC-laadpunten bestaat:
Gelijkstroom: 428.000
Wisselstroom: 616.000
Een andere interessante statistiek is het aantal van 69.400 laadstations (locaties), wat aangeeft dat er gemiddeld 32 punten per station waren (uitgaande van een totaal van 2,2 miljoen).
Negen operators hadden minstens 1.000 locaties, waaronder:
VERTELD – 16.232
Staatsnet - 16.036
Sterrenlading – 8.348
Ter referentie: het aantal batterijwisselstations (tevens het hoogste ter wereld) bedroeg 890, waaronder:
NIO – 417
Auton – 366
Hangzhou eerste technologie – 107
Dat geeft ons een glimp van de infrastructuursituatie in China.Zonder twijfel raakt Europa achterop, en de VS zelfs nog meer.Aan de andere kant moeten we niet vergeten dat laadinfrastructuur in China een noodzaak is vanwege het lage aantal woningen en privéparkeerplaatsen.
Posttijd: 05-nov-2021