Volgens de RAC is de gemiddelde prijs voor het opladen van een elektrische auto bij een openbaar snellaadpunt sinds september met meer dan een vijfde gestegen. De automobilistenorganisatie is een nieuw Charge Watch-initiatief gestart om de laadkosten in het Verenigd Koninkrijk in kaart te brengen en consumenten te informeren over de kosten van het opladen van hun elektrische auto.
Volgens de gegevens is de gemiddelde prijs voor opladen met een pay-as-you-go-abonnement bij een openbaar toegankelijke snellader in Groot-Brittannië sinds september gestegen tot 44,55 pence per kilowattuur (kWh). Dat is een stijging van 21 procent, oftewel 7,81 pence per kWh, en dit betekent dat de gemiddelde kosten voor een snellaadbeurt van 80 procent voor een 64 kWh-accu sinds september met £4 zijn gestegen.
De cijfers van Charge Watch laten ook zien dat het nu gemiddeld 10 pence per kilometer kost om op te laden bij een snellader, tegenover 8 pence per kilometer in september vorig jaar. Ondanks de stijging is het echter nog steeds minder dan de helft van de kosten van het tanken van een benzineauto, die nu gemiddeld 19 pence per kilometer kost – tegenover 15 pence per kilometer in september. Het tanken van een dieselauto is nog duurder, met een prijs per kilometer van bijna 21 pence.
Dat gezegd hebbende, de kosten voor het opladen bij de krachtigste laders met een vermogen van 100 kW of meer zijn hoger, maar nog steeds goedkoper dan tanken met fossiele brandstof. Met een gemiddelde prijs van 50,97 pence per kWh kost het opladen van een 64 kWh-accu tot 80 procent nu £ 26,10. Dat is £ 48 goedkoper dan het tanken van een benzineauto tot hetzelfde niveau, maar een gemiddelde benzineauto legt voor dat geld meer kilometers af.
Volgens de RAC worden de prijsstijgingen verklaard door de stijging van de elektriciteitskosten, die wordt veroorzaakt door de stijgende gasprijs. Een aanzienlijk deel van de Britse elektriciteit wordt opgewekt door gasgestookte elektriciteitscentrales. Door een verdubbeling van de gasprijs tussen september 2021 en eind maart 2022 stegen de elektriciteitsprijzen in dezelfde periode met 65 procent.
"Net zoals de prijs die bestuurders van benzine- en dieselauto's betalen om te tanken, wordt bepaald door schommelingen in de wereldwijde olieprijs, worden bestuurders van elektrische auto's beïnvloed door de prijzen van gas en elektriciteit", aldus RAC-woordvoerder Simon Williams. "Maar hoewel bestuurders van elektrische auto's misschien niet immuun zijn voor de stijgende prijzen van energie – met name gas, wat op zijn beurt de elektriciteitskosten bepaalt – lijdt het geen twijfel dat het opladen van een elektrische auto nog steeds een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding biedt in vergelijking met het tanken van een benzine- of dieselauto."
Het is niet verrassend dat onze analyse aantoont dat de snelste oplaadpunten ook de duurste zijn. Ultrasnelladers kosten gemiddeld 14 procent meer in gebruik dan snelladers. Voor bestuurders die haast hebben of een lange afstand afleggen, kan deze meerprijs de moeite waard zijn, aangezien de allersnelste laders de accu van een elektrische auto in slechts enkele minuten bijna volledig kunnen opladen.
Maar de meest betaalbare manier om een elektrische auto op te laden is niet bij een openbaar laadpunt, maar gewoon thuis. Daar kunnen de elektriciteitstarieven 's nachts veel lager zijn dan bij openbare laadpunten.
Plaatsingstijd: 19-07-2022