Zoals u, beste lezers, zeker weet, is het korte antwoord ja. De meesten van ons besparen 50% tot 70% op onze energierekening sinds we elektrisch zijn geworden. Er is echter een langer antwoord: de kosten van opladen zijn van veel factoren afhankelijk, en onderweg opwaarderen is iets heel anders dan 's nachts thuis opladen.
Het kopen en installeren van een thuislader brengt kosten met zich mee. EV-bezitters kunnen verwachten ongeveer $ 500 te betalen voor een goede UL- of ETL-beursgenoteerde
laadstation, en andere grote of zo voor een elektricien. In sommige gebieden kunnen lokale prikkels de pijn verzachten. Klanten van nutsbedrijven in Los Angeles komen bijvoorbeeld in aanmerking voor een korting van $ 500.
Thuis opladen is dus handig en goedkoop, en ijsberen en kleinkinderen zijn er dol op. Als je de weg op gaat, is het echter een ander verhaal. Snelladers voor de snelweg worden steeds talrijker en handiger, maar ze zullen waarschijnlijk nooit goedkoop zijn. De Wall Street Journal berekende de kosten van een roadtrip van 300 mijl en ontdekte dat een EV-bestuurder doorgaans net zoveel of zelfs meer moet betalen dan een gasbrander.
In Los Angeles, dat een van de hoogste benzineprijzen van het land kent, zou de hypothetische Mach-E-chauffeur een klein bedrag besparen op een roadtrip van 500 kilometer. Elders zouden EV-bestuurders $ 4 tot $ 12 meer uitgeven om 300 mijl in de EV af te leggen. Op een reis van 300 mijl van St. Louis naar Chicago betaalt de Mach-E-eigenaar mogelijk $ 12,25 meer dan de RAV4-eigenaar voor energie. Slimme EV-roadtrippers kunnen echter vaak wat gratis kilometers toevoegen bij hotels, restaurants en andere haltes, zodat een premie van 12 dollar voor het besturen van een EV als een worstcasescenario moet worden beschouwd.
Amerikanen houden van de mystiek van de open weg, maar zoals de WSJ opmerkt, maken de meesten van ons niet zo vaak een roadtrip. Volgens een onderzoek van de DOT is minder dan de helft van alle ritten in de VS meer dan 240 kilometer lang, dus voor de meeste bestuurders zouden de kosten van opladen tijdens een roadtrip geen belangrijke factor moeten zijn bij een aankoop. beslissing.
Uit een onderzoek van Consumer Reports uit 2020 bleek dat EV-rijders aanzienlijke bedragen kunnen besparen op zowel onderhouds- als brandstofkosten. Hieruit bleek dat elektrische voertuigen de helft minder kosten in onderhoud, en dat de besparingen bij het thuis opladen de oplaadkosten tijdens een occasionele roadtrip ruimschoots teniet doen.
Posttijd: 15 januari 2022