Het opladen van een elektrische auto is eenvoudiger dan je denkt, en het wordt steeds gemakkelijker. Het vergt nog steeds wat planning vergeleken met een traditionele auto met verbrandingsmotor, vooral tijdens langere ritten. Maar naarmate het laadnetwerk groeit en de actieradius van auto's toeneemt, is de kans steeds kleiner dat je zonder stroom komt te zitten.
Er zijn drie manieren om je elektrische auto op te laden: thuis, op het werk of via een openbaar laadpunt. Het vinden van deze laadpunten is eenvoudig. De meeste elektrische auto's zijn voorzien van een navigatiesysteem met een locatieaanduiding, plus mobiele apps zoals ZapMap die laten zien waar ze zijn en wie ze bedient.
Waar en wanneer u oplaadt, hangt uiteindelijk af van hoe en waar u de auto gebruikt. Als een elektrische auto echter bij uw levensstijl past, is de kans groot dat u het grootste deel van uw laadsessies 's nachts thuis zult doen, met slechts korte oplaadbeurten bij openbare laadpunten wanneer u onderweg bent.
Hoe lang duurt het om een elektrische auto op te laden? ?
De oplaadtijd van je auto hangt in wezen af van drie factoren: de grootte van de accu, de hoeveelheid elektrische stroom die de auto aankan en de snelheid van de lader. De grootte en het vermogen van de accu worden uitgedrukt in kilowattuur (kWh). Hoe hoger dit getal, hoe groter de accu en hoe langer het duurt om de cellen volledig op te laden.
Laders leveren elektriciteit in kilowatt (kW), met een bereik van 3 kW tot 150 kW – hoe hoger het getal, hoe sneller het opladen. De nieuwste snellaadapparaten, die je meestal bij tankstations vindt, kunnen daarentegen binnen een half uur tot wel 80 procent van een volle lading opladen.
Soorten opladers
Er zijn in principe drie soorten laders: langzaam, snel en snel. Langzame en snelladers worden meestal thuis of op straat gebruikt, terwijl je voor een snellader naar een tankstation of een speciaal laadpunt moet, zoals dat in Milton Keynes. Sommige zijn vastgemaakt, wat betekent dat de kabel, net als bij een benzinepomp, vastzit en je je auto erin kunt steken. Bij andere heb je je eigen kabel nodig, die je in de auto moet meenemen. Hier is een handleiding voor elk type:
①Langzame lader
Dit is doorgaans een thuislader die gebruikmaakt van een normale driepolige stekker. Opladen met slechts 3 kW is op deze manier prima voor plug-in hybride elektrische voertuigen, maar met de steeds grotere accucapaciteit kunt u voor sommige grotere, puur elektrische modellen een laadtijd tot 24 uur verwachten. Sommige oudere laadpalen langs de weg leveren ook deze snelheid, maar de meeste zijn geüpgraded om te werken op de 7 kW die op snelladers wordt gebruikt. Bijna alle palen gebruiken nu een Type 2-connector dankzij EU-regelgeving uit 2014 die dit de standaard laadstekker voor alle Europese elektrische voertuigen wil maken.
②Snelle laders
Snelladers leveren doorgaans elektriciteit tussen 7 en 22 kW en worden steeds gebruikelijker in het Verenigd Koninkrijk, vooral thuis. Deze zogenaamde wallboxes laden meestal tot 22 kW, waardoor de laadtijd van de accu met meer dan de helft wordt verkort. Deze units worden in uw garage of op uw oprit geplaatst en moeten door een elektricien worden geïnstalleerd.
Openbare snelladers zijn meestal niet-aangesloten palen (dus u moet rekening houden met uw kabel) en bevinden zich meestal langs de weg of op parkeerplaatsen van winkelcentra of hotels. U betaalt voor deze laders per keer, door een account aan te maken bij de laadprovider of door gebruik te maken van normale contactloze bankpastechnologie.
③ Snellader
Zoals de naam al doet vermoeden, zijn dit de snelste en krachtigste laders. Deze apparaten werken doorgaans op een vermogen tussen 43 en 150 kW en kunnen werken op gelijkstroom (DC) of wisselstroom (AC). In sommige gevallen kunnen ze zelfs de grootste accu in slechts 20 minuten tot 80 procent van de lading herstellen.
De snellader is doorgaans te vinden bij snelwegstations of speciale laadpunten en is perfect voor langere ritten. 43 kW AC-apparaten gebruiken een type 2-connector, terwijl alle DC-laders een grotere Combined Charging System (CCS)-stekker gebruiken. Auto's met CCS kunnen echter ook een type 2-stekker gebruiken en langzamer opladen.
De meeste DC-snelladers werken op 50 kW, maar er zijn er steeds meer die tussen de 100 en 150 kW kunnen laden, terwijl Tesla er ook een paar heeft met 250 kW. Toch overtreft laadbedrijf Ionity zelfs dit vermogen, dat is begonnen met de uitrol van 350 kW-laders op een aantal locaties in het Verenigd Koninkrijk. Niet alle auto's kunnen echter zoveel laden, dus controleer welke snelheid uw model aankan.
Wat is een RFID-kaart?
Met RFID, oftewel Radiofrequentie-identificatie, krijgt u toegang tot de meeste openbare laadpunten. U krijgt van elke energieleverancier een aparte kaart, die u langs een sensor op de laadpaal moet halen om de connector te ontgrendelen en de stroom te laten stromen. Uw rekening wordt vervolgens belast met de hoeveelheid energie die u verbruikt om uw accu op te laden. Veel energieleveranciers schaffen RFID-kaarten echter af ten gunste van een smartphone-app of contactloze betaling met uw bankpas.
Plaatsingstijd: 29-10-2021