Een elektrische auto opladen is eenvoudiger dan je zou denken, en het wordt steeds makkelijker. Het vergt nog steeds wat planning vergeleken met een traditionele machine met verbrandingsmotor, vooral op langere ritten, maar naarmate het laadnetwerk groeit en het batterijbereik van auto's groter wordt, is de kans steeds kleiner dat je te kort komt.
Er zijn drie manieren om uw EV op te laden: thuis, op het werk of via een openbaar oplaadpunt. Het vinden van een van deze opladers is eenvoudig: de meeste EV's zijn voorzien van een navigatiesysteem waarop sites zijn uitgezet, plus apps voor mobiele telefoons zoals ZapMap die laten zien waar ze zijn en wie ze beheert.
Uiteindelijk is waar en wanneer u oplaadt afhankelijk van hoe en waar u de auto gebruikt. Als een elektrische auto echter bij uw levensstijl past, is het waarschijnlijk dat u het grootste deel van het opladen 's nachts thuis zult doen, met slechts korte oplaadbeurten bij openbare oplaadpunten wanneer u onderweg bent.
Hoe lang duurt het opladen van een elektrische auto ?
De tijd die nodig is om uw auto op te laden, komt in wezen neer op drie dingen: de grootte van de accu van de auto, de hoeveelheid elektrische stroom die de auto aankan en de snelheid van de oplader. De grootte en het vermogen van het batterijpakket worden uitgedrukt in kilowattuur (kWh). Hoe groter het getal, hoe groter de batterij, en hoe langer het duurt om de cellen volledig bij te vullen.
Opladers leveren elektriciteit in kilowatt (kW), waarbij alles van 3 kW tot 150 kW mogelijk is. Hoe hoger het getal, hoe sneller de laadsnelheid. Daarentegen kunnen de nieuwste snellaadapparaten, die meestal bij tankstations te vinden zijn, binnen een half uur tot 80 procent van de volledige lading opleveren.
Soorten oplader
Er zijn in wezen drie soorten opladers: langzaam, snel en snel. Langzame en snelle opladers worden meestal gebruikt in woningen of voor laadpalen op straat, terwijl je voor een snellader naar een benzinestation of een speciaal oplaadstation moet gaan, zoals dat in Milton Keynes. Sommige zijn vastgebonden, wat betekent dat de kabel net als bij een benzinepomp is aangesloten en dat u eenvoudig uw auto kunt aansluiten, terwijl bij andere u uw eigen kabel moet gebruiken, die u in de auto moet meenemen. Hier is een handleiding voor elk:
①Langzame lader
Dit is doorgaans een thuislader die gebruikmaakt van een normale driepolige stekker. Opladen met slechts 3 kW is deze methode prima voor plug-in elektrische hybride voertuigen, maar met de steeds groter wordende accugroottes kun je voor sommige van de grotere, pure EV-modellen oplaadtijden tot wel 24 uur verwachten. Sommige oudere laadpalen aan de straatkant leveren ook dit tempo, maar de meeste zijn geüpgraded naar de 7 kW die op snelladers wordt gebruikt. Bijna allemaal gebruiken ze nu een Type 2-connector dankzij de EU-regelgeving uit 2014 waarin werd opgeroepen dat dit de gestandaardiseerde oplaadstekker voor alle Europese EV's zou worden.
②Snelladers
Snelladers leveren doorgaans elektriciteit tussen 7 kW en 22 kW en worden steeds gebruikelijker in Groot-Brittannië, vooral thuis. Deze apparaten staan bekend als wallboxen en laden doorgaans op tot 22 kW, waardoor de tijd die nodig is om de batterij bij te vullen met meer dan de helft wordt verkort. Deze units worden in uw garage of op uw oprit gemonteerd en moeten door een elektricien worden geïnstalleerd.
Openbare snelladers zijn meestal ongebonden paaltjes (je moet dus aan je kabel denken) en worden meestal langs de kant van de weg of op parkeerterreinen van winkelcentra of hotels geplaatst. Voor deze apparaten moet u per gebruik betalen, door u aan te melden voor een account bij de oplaadprovider of door gebruik te maken van de normale contactloze bankkaarttechnologie.
③ Snellader
Zoals de naam al doet vermoeden zijn dit de snelste en krachtigste opladers. Deze units werken meestal met een vermogen tussen 43 kW en 150 kW, kunnen werken op gelijkstroom (DC) of wisselstroom (AC) en kunnen in sommige gevallen 80 procent van zelfs de grootste batterijlading in slechts 20 minuten herstellen.
De snellader is meestal te vinden bij snelwegdiensten of speciale oplaadpunten en is perfect bij het plannen van een langere reis. AC-eenheden van 43 kW gebruiken een type 2-connector, terwijl alle gelijkstroomladers een grotere CCS-stekker (Combined Charging System) gebruiken – hoewel auto's met CCS een Type 2-stekker kunnen accepteren en langzamer kunnen opladen.
De meeste DC-snelladers werken op 50 kW, maar er zijn er steeds meer die tussen de 100 en 150 kW kunnen laden, terwijl Tesla zo'n 250 kW-eenheden heeft. Maar zelfs dit cijfer wordt verbeterd door laadbedrijf Ionity, dat is begonnen met de uitrol van 350 kW-laders op een handvol locaties in het Verenigd Koninkrijk. Niet alle auto's kunnen dit bedrag echter aan, dus controleer welk tarief uw model kan accepteren.
Wat is een RFID-kaart?
Met een RFID, oftewel Radiofrequentie Identificatie, heeft u toegang tot de meeste openbare laadpunten. Je krijgt van elke energieleverancier een andere kaart, die je over een sensor op de laadpaal moet halen om de connector te ontgrendelen en de elektriciteit te laten stromen. Uw account wordt dan belast met de hoeveelheid energie die u gebruikt om uw batterij op te laden. Veel aanbieders zijn echter bezig met het uitfaseren van RFID-kaarten ten gunste van een smartphone-app of contactloze betaling met bankkaart.
Posttijd: 29 oktober 2021