Californië is de onbetwiste leider van het land als het gaat om EV-adoptie en infrastructuur, en de staat is niet van plan om voor de toekomst op zijn lauweren te rusten, integendeel.
De California Energy Commission (CEC) heeft een driejarig plan ter waarde van 1,4 miljard dollar goedgekeurd voor een emissievrije transportinfrastructuur en productie om de Golden State te helpen zijn doelstellingen voor het opladen van elektrische voertuigen en het tanken van waterstof in 2025 te verwezenlijken.
Het plan, dat op 15 november werd aangekondigd, zou het financieringsgat moeten dichten om de uitbouw van de infrastructuur voor nul-emissievoertuigen (ZEV) in Californië te versnellen. De investering ondersteunt het uitvoerend bevel van gouverneur Gavin Newsom om de verkoop van nieuwe personenauto's op benzine tegen 2035 geleidelijk af te schaffen.
In een persbericht merkt CEC op dat de update van het investeringsplan 2021-2023 het budget van het Clean Transportation Program zes keer verhoogt, inclusief 1,1 miljard dollar uit de staatsbegroting voor 2021-2022, naast de resterende 238 miljoen dollar aan programmafondsen.
Het plan richt zich op de uitbouw van de ZEV-infrastructuur en wijst bijna 80% van de beschikbare financiering toe aan laadstations of het tanken van waterstof. Investeringen worden aan het begin van het proces toegewezen om te helpen “ervoor te zorgen dat de publieke adoptie van ZEV’s niet wordt belemmerd door een gebrek aan infrastructuur.”
Het plan geeft ook prioriteit aan middelzware en zware infrastructuur. Het omvat financiering voor de infrastructuur voor 1.000 emissievrije schoolbussen, 1.000 emissievrije transitbussen en 1.150 emissievrije vrachtwagens, die allemaal noodzakelijk worden geacht om de schadelijke luchtvervuiling in frontlijngemeenschappen terug te dringen.
ZEV-productie in de staat, training en ontwikkeling van het personeel, evenals de productie van brandstof met bijna- en nulemissie, worden ook ondersteund door het plan.
CEC zegt dat de fondsen onder projecten zullen worden verdeeld via een mix van concurrerende financieringsaanvragen en directe financieringsovereenkomsten. Het doel is om ten minste 50 procent van de middelen te verstrekken aan projecten die prioritaire bevolkingsgroepen ten goede komen, inclusief gemeenschappen met lage inkomens en kansarme gemeenschappen.
Hier is een overzicht van de update van het investeringsplan voor 2021-2023 in Californië:
$314 miljoen voor oplaadinfrastructuur voor lichte elektrische voertuigen
$ 690 miljoen voor middelzware en zware ZEV-infrastructuur (batterij-elektrisch en waterstof)
$ 77 miljoen voor infrastructuur voor het tanken van waterstof
25 miljoen dollar voor de productie en levering van koolstofvrije brandstof
$ 244 miljoen voor ZEV-productie
$ 15 miljoen voor opleiding en ontwikkeling van personeel
Posttijd: 31 december 2021