6 dingen over de 50 kW DC-snellader die u misschien nog niet wist

commercieel laadstation niveau 3

ModulairsnellaadstationVoor elektrische voertuigen, elektrische wagenparken en elektrische terreinwagens. Ideaal voor grote commerciële elektrische wagenparken.

Wat is een DC-snellader?

Elektromotoren kunnen worden opgeladen bij DC-snelladers, een uitzonderlijk type laadstation. DC-snelladers kunnen de laadsnelheid van een accu aanzienlijk verhogen door gelijkstroom (DC) aan de accu over te dragen, waardoor de langzamere ingebouwde laders niet worden gebruikt. DC-snelladen is essentieel voor auto's met een hoog kilometerrendement of voor lange ritten. Over het algemeen zien en werken ze hetzelfde als elk ander commercieel verkrijgbaar laadstation voor elektrische auto's. Normale laadstations die op wisselstroom werken, zijn bijzonder langzamer dan DC-snelladers. EV-laders van niveau 3 zijn een veelvoorkomende naam voor dit soort laadstations. Volgens diverse onderzoeken zijn de onroerendgoedprijzen in gebieden die dicht bij laadstations voor elektrische auto's liggen ongeveer 2,6 keer hoger dan in andere delen van het land.

 

Waarom zijn DC-laders zoveel sneller?

Hoe sneller u een accu wilt opladen, hoe meer stroom u wilt leveren. Snelladen is meestal meer dan 50 kW, en langzaam laden meestal tussen 1 en 22 kW.
Om dus meer energie te kunnen leveren bij het opladen van een batterij, heb je een grote AC-DC-omvormer nodig.
Het probleem is dat het omzetten van overtollige elektriciteit van wisselstroom naar gelijkstroom duur is. Een probleemloze, gigantische omvormer kost al snel 10.000 dollar.
Het is opvallend dat je geen zin hebt in zware en dure omvormers die je met je meesleept in je auto. Hoogvermogenladen kun je dus het beste uitvoeren met omvormers die in het laadstation zijn ingebouwd in plaats van in de auto.
Dat is de belangrijkste reden waarom DC-laders sneller lijken te zijn dan AC-laders. Ze zijn niet echt sneller; het is gewoon veel eenvoudiger en goedkoper om een ​​krachtige DC-output in de lader te genereren dan de output van een AC-lader in de auto zelf om te zetten.

 

Werkt DC-laden met volledig elektrische voertuigen?

DC-laden is vergelijkbaar met een extreem groot deel van de personenauto's. Directe stroom wordt gebruikt om de accu's van elektrische auto's (EV's) op te laden, wat betekent dat bijna alle modellen geschikt zijn voor DC-snelladen. Sommige accu's kunnen tot 350 kW aan, maar andere slechts tot 50 kW. Daarnaast is er een zeer klein percentage elektrische auto's dat niet kan opladen via DC-laden, omdat hun accu's niet zo groot zijn.

Enkele auto's die DC-snelladen ondersteunen zijn:

  • Audi e-tron
  • BMW i3
  • Chevrolet Bolt
  • Honda Clarity EV
  • Hyundai Ioniq elektrische auto
  • Nissan LEAF
  • Tesla Model 3
  • Tesla Model S
  • Tesla Model X

 

Wat is een 50 kW DC-snellader?

Een laadstation voor elektrische auto's, bekend als een 50 kW DC-snellader, is succesvol in het leveren van een laadvermogen tot 50 kW aan elektrische voertuigen. Het biedt een oplossing die geschikt is voor alle auto's en kan twee auto's tegelijkertijd opladen, ongeacht het merk, in een tijdsbestek van dertig minuten tot een uur. Naarmate er steeds meer elektrische motoren op de markt komen, wint dit specifieke type lader aan populariteit en de verwachting is dat dit in de toekomst zo zal blijven. Naarmate het aantal mensen dat elektrische auto's koopt blijft toenemen, is de vraag naar 50 kW DC-snelladers aanzienlijk toegenomen. Omdat ze het mogelijk maken om je auto snel en gemakkelijk op te laden, zijn ze ideaal voor mensen die een actieve levensstijl leiden.
Ze bieden een aantal voordelen ten opzichte van bekende laders, zoals de mogelijkheid om meerdere auto's tegelijk op te laden en de laadduur is veel korter. Door hun lagere stroomverbruik in vergelijking met traditionele laders zijn ze bovendien duurzamer en milieuvriendelijker.

 

Hoe werkt een 50 kW DC-snellader?

Een elektrische auto kan in slechts dertig minuten volledig worden opgeladen met een 50 kW DC-snellader. Het elektriciteitsnet voorziet de auto van stroom, die vervolgens met een hoge spanning en stroomsterkte naar de auto wordt gestuurd. Hierdoor kan er in kortere tijd meer elektriciteit worden geleverd, wat uiteindelijk resulteert in een kortere oplaadtijd.
Een gewone lader is veel minder milieuvriendelijk dan een snellader met 50 kilowatt gelijkstroom. Net zo ongunstig als een gewone lader, die slechts 50% van de stroom die hij van het net ontvangt, kan terugleveren. Deze lader kan tot 90% van de ontvangen elektriciteit terugleveren. Het opladen van elektrische auto's kan nu op een manier worden gedaan die milieuvriendelijker en daardoor veel goedkoper is.

 

Voordelen van 50 kW DC-snelladers:

  • Traditionele laders zijn veel minder milieuvriendelijk dan hun moderne tegenhangers, de DC-snelladers. Ze produceren minder warmte en verbruiken minder energie, waardoor ze ook op plekken met meer fysieke beperkingen kunnen worden gebruikt.
  • Tot slot hebben DC-snelladers een hogere betrouwbaarheid dan conventionele laders. Ze zijn veel minder gevoelig voor technische problemen en kunnen bovendien in elk weertype worden gebruikt.
  • DC-snelladers bieden de snelste manier om elektrische voertuigen op te laden, en hun gebruik neemt daardoor toe. Een groot voordeel van 50 kilowatt DC-snelladers ten opzichte van hun meer traditionele tegenhangers is de mogelijkheid om een ​​auto in slechts dertig minuten volledig op te laden.
  • Ze krijgen een steeds grotere schare fans, dus het is goed mogelijk dat je er een kunt vinden, waar je ook zoekt.
  • De DC-lader heeft een grote capaciteit, waardoor hij aan de behoeften van consumenten kan voldoen en tegelijkertijd snel kan opladen.
  • De angst om lange afstanden af ​​te leggen met elektrische auto's is een van de grootste belemmeringen voor de grootschalige acceptatie ervan. Uw werkgever speelt een fundamentele rol in de groei van elektrisch rijden als hij bijdraagt ​​aan de inzet van meer 50 kW DC-snelladers.

Geplaatst op: 26 mei 2023